Der Verkehr hat eine neue ins Leben gerufen Die Schultransport-Überwachungskampagne soll in dieser Woche fortgesetzt werden. Nach Angaben der Beobachtungsstelle für den Personenkraftverkehr verlegen Schulbusse jährlich mehr als 280 Millionen Fahrgäste, und unter Berücksichtigung dieser Zahl halte ich die Kampagne für gerechtfertigter (obwohl ich denke, dass sie unzureichend sein wird).
Die Beauftragten der Civil Guard Traffic Association werden die Inspektionen intensivieren und sicherstellen, dass die für die Erbringung der Dienstleistung erforderlichen Genehmigungen und Dokumente für diese Fahrzeuge korrekt sind. dass die technischen Bedingungen und Sicherheitselemente des Fahrzeugs den Vorschriften entsprechenund dass der Fahrer die besonderen Anforderungen in Bezug auf Führerschein oder Lenk- und Ruhezeiten erfüllt. Wenn man erfährt, dass eine halbe Million Schüler jeden Tag einen Schulbus benutzen, um zur Schule zu gelangen, und ungefähr 17.000 Busse (40% der gesamten privaten Busflotte) auf den Schultransportwegen verkehren; Er kann sich ein gewisses Unbehagen nicht verkneifen, wenn er sich all die Kinder vorstellt, die jeden Schultag umziehen, ohne dass viele Eltern überhaupt wissen, ob die Fahrzeuge mit den notwendigen Sicherheitsvorkehrungen ausgestattet sind.
Die jährlichen Unfallzahlen spiegeln jedoch wider, dass der Schulverkehr ein sicherer Sektor ist, da im vergangenen Jahr bei 44 Unfällen mit Opfern keine Todesopfer zu beklagen waren, was zu schweren Verletzungen und 50 geringfügigen Verletzungen führte
Unfälle mit Schulbussen
Die Hauptursachen für Unfälle mit solchen Fahrzeugen sind unzureichende Geschwindigkeit und Ablenkungen. Darüber hinaus ist nachgewiesen, dass bei 50 km / h die Überlebenschancen eines Kindes ohne Sicherheitsmaßnahme praktisch gleich Null sind und dass auch bei geringer Geschwindigkeit sein Überleben nicht garantiert ist.
90% der Unfälle, die während des Schulverkehrs auftreten, ereignen sich zum Zeitpunkt des Ein- und Aussteigens oder unmittelbar danach. In vielen Fällen handelt es sich um Missbrauch, der durch Ablenkung des Kindes, des Fahrers des Schultransports oder der Eltern verursacht wird
Und was ist mit Sicherheitsgeräten?
Bei den Inspektionen wird besonderes Augenmerk darauf gelegt Sicherheitsgurt verwenden in diesen Wagen, die es installiert haben. Die in unser Rechtssystem umgesetzte Gemeinschaftsrichtlinie sieht vor, dass seit Oktober 2007 die Zulassung für Busse verweigert wird, in denen keine Rückhaltesysteme installiert sind.
WerbungTrotz dieser Bestimmungen haben nur zwei von fünf Reisebussen, die Schülertransporte durchführen (38%), Sicherheitsgurte installiert, so der spanische Wirtschaftsverband für Personentransporte (Asintra). Zwei von fünf ... ist keine sehr ermutigende Tatsache, oder?
Denken Sie bei Traffic daran Der Sicherheitsgurt eignet sich für jede kurze oder lange Route in der Stadt oder über die Stadt, und im Schulbus ist seine Verwendung das Leben. Ein Minderjähriger ohne jegliche Art von Retention multipliziert die Wahrscheinlichkeit, tödliche Verletzungen zu erleiden, mit 5, und neun von zehn schweren oder tödlichen Verletzungen im Kindesalter hätten vermieden werden können, wenn dieser Gerätetyp verwendet worden wäre.
In Bezug auf andere Sicherheitseinrichtungen müssen ab 2013 alle neuen Lastkraftwagen und Busse in der Europäischen Union über ein Notbremssystem verfügen, das automatisch aktiviert wird, wenn die Möglichkeit einer Kollision erkannt wird (ah! Aber ist das auch so?) hatte dieses system noch nicht?).
Die Sicherheit des Schulverkehrs liegt in der Verantwortung aller
Da die Straßenverkehrssicherheit alle Menschen betrifft, entweder weil sie Fahrer, Fahrgäste oder Fußgänger sind, und wir alle in gewisser Weise dazu beitragen können, Unfälle bei dieser Art von Transport zu reduzieren, empfiehlt die DGT:
- An die Unternehmen der Branche:
1.-Die Erneuerung des BusparkplatzesDies bedeutet die Inbetriebnahme neuer Fahrzeuge, die mit den neuesten technologischen Fortschritten in der passiven Sicherheit ausgestattet sind.
2.-Sie müssen die Fahrgäste an die Bedeutung von erinnern Verwenden Sie den Gurt, wenn das Fahrzeug sie hat.
3. Entwickeln Sie ein Sicherheitsprotokoll, um die Fahrgäste darüber zu informieren, wie sie sich im Falle eines Unfalls verhalten sollen.
4.- Projektion vor oder während der Reise von Sicherheitshinweisen in audiovisuellem Format. Die Reise von zu Hause zur Schule oder umgekehrt ist eine gute Zeit, um Kindern Fahrunterricht zu geben.
Ich bin der Meinung, dass diese Empfehlungen als verbindlich aufgefasst werden sollten und dass in diesem Sektor ein Bewusstsein für das Risiko vorhanden sein sollte, das den wirtschaftlichen Nutzen des Unternehmens übersteigt.
- An die Benutzer:
5.- Wann immer möglich, sollten sie Reisebusse mit Sicherheitsgurten wählen.
6.- Bleib auf deinen SitzenLenken Sie den Fahrer nicht ab und schieben Sie keine anderen Kinder, wenn Sie in den Bus einsteigen oder aus ihm aussteigen.
- An die eltern:
7.-Elternvereinigungen müssen Überprüfen Sie die Sicherheit der Schulbusse. Laut einer Umfrage des Audi Attitudes Corporate Responsibility Program aus dem Jahr 2009 wussten 23% der befragten Eltern nicht, ob der Bus, in dem ihre Kinder unterwegs waren, angeschnallt war oder nicht.
8.-Bitten Sie das Zentrum um Trainer mit Gürteln mieten.
9.-Vergewissern Sie sich, dass ein Monitor die Kinder während der Reise begleitet.
Um das Bewusstsein dafür zu schärfen, dass es wünschenswert ist, Privatfahrzeuge auf diesen Fahrten zur subsidiären Nutzung zu lassen, nahm die DGT den Strategischen Verkehrssicherheitsplan 2011-2020 auf, um den sicheren Schulweg zu fördern. Mit dieser Maßnahme Grundlegende Reiserouten von und zur Schule werden ausgewählt Damit Schulausflüge sicher zu Fuß, mit dem Fahrrad oder mit öffentlichen Verkehrsmitteln unternommen werden können, bleibt das private Fahrzeug für den subsidiären Gebrauch bei dieser Art von Reisen.
Es ist sehr wichtig, dass die Eltern wissen, wie sie unsere Interessen verteidigen können. In diesen Tagen hören wir Radiospots, in denen wir uns informieren sollen, ob der Schulbus, in dem unsere Kinder reisen, eine Rückhalteeinrichtung für Kinder oder einen Gurt hat und ob diese tragen es ordentlich angeschnallt. Unsere Verantwortung muss das ganze Jahr über bestehen bleiben, auch wenn die Kinder nicht mit dem Bus zur Schule fahren, denn wir alle wissen, dass sie bei Ausflügen oder Abfahrten dieses Transportmittel nutzen.
